Herramienta de diagnóstico de sistemas completos 2 en 1 HD10 de 12 V-24 V, escáner OBD2/HDOBD/EOBD
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Descripción
Descripción
1. Camión y coche 2 en 1: Las herramientas de diagnóstico para coches están diseñadas para detectar vehículos HDOBD y OBDII/EOBD. Son compatibles con todos los vehículos de 12 V y 24 V.
2. Soporte completo de sistemas para camiones pesados: adecuado para todos los sistemas de vehículos diésel de 24 V, como motor, transmisión, tren motriz, suspensión, ABS, ESP, grupo, escape, P-articular, suspensión, sistema de frenado, clima de cabina, control de carrocería, panel de instrumentos, sistema de combustible, etc. Admite lectura y borrado de DTC, datos en vivo, información de la ECU para todos los sistemas del camión.
3. Admite 9 modos completos de diagnóstico OBDII para automóviles.
4. Protocolos compatibles para coches:
- SAE J1850 PWM (41,6 kbaudios)
- SAE J1850 VPW (10,4 kbaudios)
- ISO 9141-2 (inicial de 5 baudios, 10,4 Kbaud)
- ISO 14230-4 KWP (inicial de 5 baudios, 10,4 Kbaud)
- ISO 14230-4 KWP (inicio rápido, 10,4 Kbaudios)
- ISO 15765-4 CAN (ID de 11 bits, 500 kbaudios)
- ISO 15765-4 CAN (ID de 29 bits, 500 kbaudios)
- ISO 15765-4 CAN (ID de 11 bits, 2500 kbaudios)
- ISO 15765-4 CAN (ID de 29 bits, 250 kbaudios)
5. Admite diagnóstico multisistemas de camiones universales:
- Leer y borrar códigos de motor de camiones/ABS/freno/airbag/transmisión/EPS/sistemas múltiples de combustible
- Transmisión de datos en vivo del sensor para múltiples sistemas
- Admite regeneración DPF: para Maxxforce, Detroit, Cummins, ISUZU, HINO HD Truck.
- Soporte de reinicio de luz de servicio de aceite: para Maxxforce, Detroit, Cummins.
6. Protocolos admitidos para camiones:
- J1939
- J1587/1708 (6/9 pines)
- J1587/1708 (16 pines)
2. Soporte completo de sistemas para camiones pesados: adecuado para todos los sistemas de vehículos diésel de 24 V, como motor, transmisión, tren motriz, suspensión, ABS, ESP, grupo, escape, P-articular, suspensión, sistema de frenado, clima de cabina, control de carrocería, panel de instrumentos, sistema de combustible, etc. Admite lectura y borrado de DTC, datos en vivo, información de la ECU para todos los sistemas del camión.
3. Admite 9 modos completos de diagnóstico OBDII para automóviles.
4. Protocolos compatibles para coches:
- SAE J1850 PWM (41,6 kbaudios)
- SAE J1850 VPW (10,4 kbaudios)
- ISO 9141-2 (inicial de 5 baudios, 10,4 Kbaud)
- ISO 14230-4 KWP (inicial de 5 baudios, 10,4 Kbaud)
- ISO 14230-4 KWP (inicio rápido, 10,4 Kbaudios)
- ISO 15765-4 CAN (ID de 11 bits, 500 kbaudios)
- ISO 15765-4 CAN (ID de 29 bits, 500 kbaudios)
- ISO 15765-4 CAN (ID de 11 bits, 2500 kbaudios)
- ISO 15765-4 CAN (ID de 29 bits, 250 kbaudios)
5. Admite diagnóstico multisistemas de camiones universales:
- Leer y borrar códigos de motor de camiones/ABS/freno/airbag/transmisión/EPS/sistemas múltiples de combustible
- Transmisión de datos en vivo del sensor para múltiples sistemas
- Admite regeneración DPF: para Maxxforce, Detroit, Cummins, ISUZU, HINO HD Truck.
- Soporte de reinicio de luz de servicio de aceite: para Maxxforce, Detroit, Cummins.
6. Protocolos admitidos para camiones:
- J1939
- J1587/1708 (6/9 pines)
- J1587/1708 (16 pines)








